Folge 18 - Regionaler Leiter Triebfahrzeugführer

00:00:00: Technologisch seid ihr bei der ODEC sehr weit, wie ich finde.

00:00:04: Grob

00:00:04: kann man sagen dass sich quasi der Teamleiter für die Triebfahrzeugführende gesammelt ist um die Vierhundertstück haben.

00:00:11: Einer eurer Geschäftsführer ist soweit ich richtig informiert bin als Lokführer auch angefangen und es heute Geschäftsführern.

00:00:17: Genau

00:00:18: das ist richtig ja.

00:00:19: Familiäres Umfeld Flacher Hiraschinen sagt man immer so aber es ist wirklich so.

00:00:22: also wir können alle gut miteinander.

00:00:24: Das spricht für euch.

00:00:30: Hier geht es um Menschen, Karrierewege und echte Einblicke aus der Bahnbranche.

00:00:35: Teambahn zeigt

00:00:36: welche Chancen die Bahnwelt bietet – und wie Menschen die Jobs in der Branche wirklich erleben!

00:00:43: Durch den Podcast führt Christian Allner ehemaliger Lokführer heute Unternehmer und nah dran an den Themen, die die Branche bewegen.

00:00:54: Herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe von Team Band der Podcast und heute zu Gast ist der Nico.

00:01:00: Hallo Nico, schön dass du da bist.

00:01:02: Hallo

00:01:02: Christian!

00:01:03: Nico, Du bist regionaler Leiter für Triebfahrzeugführende bei der ODEC richtig?

00:01:08: Das

00:01:08: ist richtig genau.

00:01:09: Wer ist die ODEC?

00:01:11: Die ODEC ist die Ostdeutsche Eisenbahn.

00:01:12: Ein privates Eismandenverkehrsunternehmen hier in Deutschland Machen Nahverkehr.

00:01:19: Ich glaube inzwischen hier fünf Bundesländer, östlich der Elbe sage ich immer also tatsächlich rund um Berlin.

00:01:23: Fünf Bundesländern inzwischen inklusive Berlin.

00:01:26: Richtig genau

00:01:27: großartig eines der größten Nachverkehrsambienter tatsächlich hier glaube ich in Ostdeutschland.

00:01:31: Wunderbar Nico du bist siebenundzwanzig Jahre alt, bist regionaler Leiter für Triebfahrzeugführende und wir sind natürlich besonders neugierig ja was es mit dem Job Aufsicht hat wie du zu dem Job gekommen bist, was du vorher gemacht hast.

00:01:44: Wie du überhaupt zur Eisenbahn gekommen bist.

00:01:46: All das interessiert nicht nur mich sondern eben auch unser Community.

00:01:49: und ja aus dem Grund lass uns einfach mal einsteigen auf jeden Fall wunderbar dass du da bist im heute wirklich super heißen Berlin.

00:01:58: ich glaube ganz Deutschland kocht gerade und wir haben es heute an die vierzig Grad aber hier ist Gott sei Dank angenehm klimatisiert.

00:02:04: Deutschland draußen ist echt unfassbar warm.

00:02:07: Nico, regionaler Leiter für Triebfahrzeugführende.

00:02:12: Was genau müssen sich unsere Zuhörer und Zuhörend darunter vorstellen?

00:02:16: Was ist das?

00:02:17: Ich glaube grob kann man sagen dass ich quasi der Teamleiter für die trieb Fahrzeugführenden bin bei der Odeck in einem bestimmten Bereich Berlin und Nauen.

00:02:24: Die Meldestellen habe ich unter mir und betreute eben fachlich und disziplinarisch.

00:02:29: Bin Ansprechpartner dafür aller Belange, die diese Triebfahrzeugführenden haben und führe sie auch.

00:02:35: Sehr gut!

00:02:36: Und ja, wie viele Mitarbeiter gehören zu deinem Team?

00:02:41: In meinem Team habe ich etwa sechzig bis siebzig Stripfahrzeugführende.

00:02:44: Das

00:02:45: ist schon nach Hause nochmal.

00:02:46: Also das zum Enden muss noch mal ein bisschen erklären, wie es geht wenn du sagst auch Nauin und Berlin für alle die jetzt nicht aus der Region hier rund um Berlin sind.

00:02:55: So weit ist es nicht aber es ist ein kleines Stück also ist ein Stück vor Berlin.

00:02:59: Genau, stimmt auch ein bisschen.

00:03:01: Das heißt Du pendelst dann dort Meinen und her oder wie machst du das?

00:03:05: Also ich habe auch einen Arbeitsplatz in Nauen, so wie in Berlin.

00:03:08: Und bin ab und zu im Nauen dann immer vor Ort.

00:03:10: Wer mir da jetzt eine neue Meldestelle eröffnet, dass ich da auch ein Arbeitsplatz hab um vor Ort sein zu können.

00:03:16: Allerdings muss man sagen, dass die Triebfahrzeugführenden eben auch fahren... ...und ich die dann in Berlin quasi abgreifen kann.

00:03:21: Die sitzen ja nicht irgendwo im Büro sondern sie sollen ja die Züge und die Menschen von A nach B bringen.

00:03:27: Das ist wahrscheinlich immer so'n Ja Kleiner Glücksgriff, wie organisierst du dich da?

00:03:31: Also du hast ja Mitarbeitergespräche oder generell wird es ja sicherlich mit deinen Mitarbeitenden auch in Kontakt treten.

00:03:38: Wie organisierest Du Dich da und wie macht das?

00:03:40: Wie sieht so ein Alltag eines Teamleiters sozusagen oder regionalen Leiters aus?

00:03:45: Es ist tatsächlich relativ viel Büroarbeit!

00:03:47: Wir haben die Überwachungsfahrten, die wir natürlich durchführen müssen bei den Triebfahrzeugführenden.

00:03:51: Daorganisieren wir uns so dass man eben guckt Wo die lang fahren, wer ist wann wo und dann steigt man eben dazu.

00:03:59: Und dann macht man diese Überwachungsfahrten und tritt natürlich auch in Kontakt

00:04:02: mit.

00:04:03: Für alle, die jetzt nicht so nah im Betriebsdienst sind bzw noch vor der Entscheidung stehen sich vielleicht für den Beruf oder für die Ausbildung des Lockführers zu entscheiden überwachungsfahrt das klingt ein bisschen sehr hierarchisch.

00:04:19: was muss man sich unter einem Überwachungspfad vorstellen?

00:04:22: Also prinzipiell ist es nichts Schlimmes.

00:04:24: Vorgabe einfach das Triebfahrzeugführende am Arbeitsplatz überwacht werden, hinsichtlich ihrer Dienstausübung.

00:04:31: Ja und da sprechen wir ein paar Themen durch aber es ist natürlich auch darum einfach in Kontakt zu treten mit den Mitarbeitern.

00:04:38: Ja interessant also muss man ja immer mal erläutern nicht jeder weiß ja immer was sich hinter diesen Begriffen verbirgt.

00:04:44: Aber bevor wir jetzt weiter auf dein aktuellen Job Und da versuchen noch ein bisschen besser zu verstehen wie konkret deinen Arbeitsalltag aussieht Interessiert mich natürlich so ein bisschen, wie bist du da hingekommen?

00:04:55: Oder war das deine erste Station?

00:04:57: Ich meine, du bist siebenundzwanzig Jahre alt.

00:04:59: Hast du das schon immer gemacht?

00:05:01: Leider für Trieffahrzeugführende war ich noch nicht immer.

00:05:03: Nein!

00:05:03: Ich habe ... Äh... Ich hab ... Ähh... ...Zw.sechzehn meiner Alp-Ausbildung oder also die Eisenbahn an Betriebsdienstausbildung, Fachrichtung, Lokoführer, Transport.

00:05:09: Also zehn Jahre lüchter zurück und ...

00:05:11: Richtig, ja.

00:05:12: Das wird im September werden's dann zehn Jahre genau.

00:05:14: Habe ich bei der Odeck begonnen.

00:05:15: Das war damals sogar der erste Alpkurs den die Odecks angeboten hat.

00:05:18: Ah, okay.

00:05:18: Ähm...

00:05:19: Habt ihr drei Jahre gelernt?

00:05:20: Bin in Zwz.

00:05:21: fertig geworden bin dann fünf Jahre bei der Odeck gefahren.

00:05:24: Wir hatten zwischenzeitlich mal einen kleinen Personalüberschuss, weil wir Personal aufgebaut haben für die Betriebsaufnahme des RE-Ins.

00:05:30: Hab mich dann diesbezüglich verleihen lassen an Diagiles und Regensburg sogar.

00:05:34: Bin dann im ... quasi in Westdeutschland mal gefahren... Und bin dann wieder zurückgekommen.

00:05:40: und dann gab es diese Stellungsschreibung eines Tages.

00:05:43: Eines Tages war sie da?

00:05:45: Ja!

00:05:45: Dann hab ich mich darauf beworben und dann wurde ich's auch im Oktober vierundzwanzig.

00:05:49: Okay also das ging jetzt ganz schön schnell Aber sind ja auch nur zehn Jahre, aber ich versuche mal ein bisschen zurück zum Start.

00:05:57: Also... ...Zwahltausendsechzehn hast du begonnen mit einer Ausbildung?

00:06:00: Wie alt warst du da?

00:06:01: Ja, können wir auch ausrechnen, siebzehnt.

00:06:03: Siebzehn

00:06:03: war stark, richtig!

00:06:06: Und ähm... Mit siebzen, ich hatte jetzt letztens hatten wir erst wieder einen Gespräch mit Schulen hier in Berlin und daher kam tatsächlich die Frage auf... war man ein bisschen verdutzt, dass man wohl mit sechzehn schon die Ausbildung zum Lockführer beziehungsweise ja zum Eisenbahner im Betriebsdienst, Fachrichtung, Lockführertransport um das mal ganz genau einmal auszusprechen machen zu können?

00:06:26: und das ist ein Irrtum.

00:06:27: Also man kann es ja nicht erst ab achtzehn.

00:06:29: so war der Punkt.

00:06:29: also sie dachten man könnte das erst mit dem vorendeten achtzehnten Lebensjahr wachen und da war ich ein bisschen überrascht.

00:06:35: Ist ja nicht der Fall wie man an dir sieht.

00:06:38: Das ist

00:06:38: nicht der fall genau.

00:06:39: Man kann die Ausbildungen bereits mit sechszehn beginnen.

00:06:42: Es gibt natürlich diese Regel, ab dem zwanzigsten Lebensjahr erst die Triebfahrzeuge selber führen darf.

00:06:51: Aber selbst dafür gibt es Ausnahmeregelung, wenn man nach der Ausbildung noch nicht zwanziger war.

00:06:55: Ich glaube da

00:06:55: gibt's dann auch so eine Art Feststellungsgespräche, dass man dadurch aus... Genau!

00:06:59: Wenn man als psychisch geeignet, glaub ich, eingestuft wird, dass wir da auch früher fahren können, genau.

00:07:05: Richtig.

00:07:05: Okay, das heißt, du bist in die Ausbildung gestartet und jetzt gehen wir noch einen Schritt zurück.

00:07:10: Wie kam es dazu?

00:07:11: Also wolltest du schon immer Lokführer werden oder...?

00:07:14: Bei mir ist tatsächlich so, dass der klassische Kindheitstraum ist.

00:07:17: Ich interessiere mich seit meinen Kindheitstagen für Züge und Eisenbahnen war immer fasziniert wenn sie vorbeigefahren sind.

00:07:24: Bin gerne mit dem Zug gefahren, habe gern geguckt.

00:07:27: Stattest du am Bahnsteig und hast Zügee hinterher geschaut?

00:07:29: Richtig

00:07:30: genau!

00:07:30: Habe ich

00:07:30: auch gemacht.

00:07:31: Sehr gut ja.

00:07:32: Und in meiner Jugend bin ich dann natürlich auch übergegangen ins Zuge fotografieren und filmen.

00:07:37: Oh

00:07:37: ein richtiger Trainspotter gewesen?

00:07:38: Trainspoter

00:07:39: genau, bin durch die Hand solcher gefahren um alle möglichen Zugtypen Baureien zu sehen und zu finden.

00:07:44: Ist doch wahrscheinlich oder sehr wahrscheinlich unsere Insta-Page Timbarn, oder?

00:07:49: Die

00:07:49: kenne ich natürlich!

00:07:50: Ja okay das heißt du wolltest schon immer Lokführer werden und jetzt gibt es ja wirklich viele Unternehmen inzwischen in der Bahnbranche und die Odeck eines eines der größten hier in der Region Berlin, Brandenburg beziehungsweise Macpom ... um die ganzen Länder nicht zu vergessen.

00:08:06: Also rund um Berlin sag ich mal einfach, ne?

00:08:08: Die Bundesländer und ein ganzes Ende Richtung Süden.

00:08:10: Ich glaube bis Sachsen rein,

00:08:11: ne?!

00:08:12: Richtig

00:08:12: genau!

00:08:12: Bis Görle zum Zittau sogar.

00:08:14: Ja,

00:08:14: ja... Wie kamst du zur Odeck?

00:08:15: also war das Zufall oder war das auch ganz gezielt dass du da eben zur ODeck wolltest?

00:08:20: weil wie gesagt die Auswahl ist ja tatsächlich nicht klein,

00:08:22: ne!?

00:08:23: Richtig, ja.

00:08:24: Nee, ich muss sagen es war tatsächlich Zufallen dadurch dass sie auch der erste Alpkurs war.

00:08:27: damals war es ja auch gar nicht so bekannt dass sich die Odecks eben auch Alper dazu wie's nimmt und ähm dann bin ich eben durch einen Auftritt auf der Internetseite, glaube ich, drauf gestoßen und habe mich darauf beworben.

00:08:38: Und hast du es bereut?

00:08:40: Habe ich nicht!

00:08:40: Natürlich nicht!

00:08:41: Was für eine Frage... Nein tatsächlich also wir waren jetzt auch ein paar mal bei euch tatsächlich schon vor Ort.

00:08:46: die Odeck ist ja auch frisch gebackenes Community-Mitglied hier bei uns beim Team Wahn und da wollen wir ja auch ein Paar mehr, sage ich mal Interrundinformationen zu den Berufen, zu den Unternehmen bieten.

00:08:57: Die Odecke hat tatsächlich eine relativ breite Ausbildungspalette.

00:09:00: Also ich meine Bevor wir jetzt gleich in deiner Karriere weitergehen, also du hast dich ja jetzt quasi in der kurzen Zeit dann auch schon.

00:09:06: Also in den zehn Jahren hast Du ja zum einen die Ausbildung erstmal absolviert, die ich glaube alleine schon in deinem Fall drei Jahre gedauert hat und wenn wir das mal abziehen sind es nur noch sieben Jahre und hast Dich ja jetzt beruflich denn auch schon weiterentwickelt.

00:09:19: Das heißt, du bist... ...hast ja gerade erzählt was dann einmal im Süden, im Bayern unterwegs?

00:09:23: Richtig!

00:09:24: Und dann ging's aber für Dich auf wieder nach Berlin zurück.

00:09:27: Genau,

00:09:27: ja.

00:09:28: Bist

00:09:28: du auch Berliner oder?

00:09:29: Ich bin auch Berlina richtig, ja

00:09:31: Also konntest du ja auch in der Heimat bleiben und der Vorteil ist natürlich, dass du abends wahrscheinlich immer wieder zu Hause bist selbst als Locker.

00:09:35: Du fährst ja auch heute noch ne?

00:09:37: Richtig genau ich fahr trotzdem noch meinen Schichten.

00:09:39: wir macht das immer noch viel Spaß.

00:09:41: also ohne kann ich mir auch gar nicht vorstellen.

00:09:42: Bist nicht nur Teamleiter sondern auch aktiv eigentlich in dem ursprünglich gelernten Beruf immer auch noch aktiv.

00:09:49: Und um jetzt auf die Stelle zu kommen wo du jetzt unterwegs bist.

00:09:54: jetzt hast du siebzig Kollegen ... in deiner Verantwortung sag ich mal für die du halt, ja... ... ist Mädchen für alles bist.

00:10:04: Wie sieht dein Arbeitsalltag aus?

00:10:05: Also jetzt... ... unabhängig von den Überwachungsfahrten aber... ... kommst du morgens zur Arbeit wenn du nicht gerade Zug fährst auch?

00:10:12: Ja wie sieht das für dich aus?

00:10:13: also...?

00:10:14: Wie sieht so ein ganz normaler Arbeitsablauf vom Nico aus?

00:10:17: Ja,

00:10:17: war es so ein Ganz normaler kann man gar nichts sagen.

00:10:19: jeder Tag ist er trotzdem immer anders.

00:10:21: Meine Aufgaben bestehen halt darin... ...die Qualifikation der Triebfahrzeugführers überwachen, der trieb Fahrzeugführenden Hinsichtlich Streckenkenntnis, Baureinausbildung muss gemacht werden.

00:10:31: Das ist dann auch eine Abstimmung mit der Planung.

00:10:33: Welche Fahrzeuge wollen Sie einsetzen?

00:10:34: und so?

00:10:36: Wir müssen überwachen, dass sie immer beim Bahnarzt tauglich sind.

00:10:39: Ja.

00:10:41: Und den Job machst du jetzt wie lange?

00:10:44: Seit anderthalb Jahren also seit Oktober vierundzwanzig.

00:10:47: Okay relativ frisch also würde ich mal sagen.

00:10:52: Ich bin ja auch gelernter Lockführer und hab das ja unterweilig gemacht welche Möglichkeiten sich da auch einfach ergeben.

00:10:59: Das sieht man hier an deinem Bereichspiel, es wusste ich auch vorher gar nicht ganz normal als Lockführer angefangen hast mit Ausbildung und so weiter sondern ich dachte jetzt okay den Job hat er jetzt wahrscheinlich schon immer.

00:11:10: umso schöner finde ich's weil das zeigt ja einmal mehr welche Möglichkeiten in der Branche möglich sind und ich habe tatsächlich überall nämlich auf wahr.

00:11:17: also wenn du wirklich Lust hast und in der branche was machen willst dann sind die Möglichkeiten auch da.

00:11:22: und bei euch bei der Odeck ist ja Paradebeispiel, ne?

00:11:26: Ich meine, einer eurer Geschäftsführer ist.

00:11:29: soweit ich richtig informiert bin ihr als Lokführer bei der ODEC auch angefangen und es heute Geschäftsführer.

00:11:34: Genau das ist richtig ja.

00:11:35: Nico also auch dein Weg dann oder...

00:11:38: Das weiß ich noch nicht.

00:11:39: Ach du, ihr könnt zuhören.

00:11:41: Nein!

00:11:42: Also das zeigt da eigentlich wie dass man einfach nur wenn man möchte und wenn man das Zeug dazu hat stehen dann alle Türen offen

00:11:50: auf jeden Fall.

00:11:51: Man muss halt Motivation haben dran bleiben

00:11:54: Und ich glaube, in unser beiden Fall auch wirklich ganz ohne Studium.

00:11:57: Genau richtig.

00:11:58: Start

00:11:59: mit der Ausbildung.

00:11:59: Genau nach der Realschule raus habe dann die Ausbildung

00:12:01: gemacht.

00:12:03: Ja wie

00:12:04: bei mir.

00:12:04: Okay jetzt mal ein bisschen so ganze drumherum... In einer Ausbildung auch bei dir?

00:12:12: Wie war das da?

00:12:12: also auf welchen Fahrzeugen wusst ihr ausgebildet oder an welchem Fahrzeug sozusagen?

00:12:17: Ausgebildete?

00:12:17: genau damals am vierfünfundvierzig baue ich den KISS, den wir immer noch benutzen oder haben ... und Baureihe, der GTV.

00:12:25: Ja?

00:12:26: Den wir ja trotzdem, obwohl er schon mal aus der Dienst gestellt werden sollte... ... auch immer noch fahren.

00:12:30: Immer noch?

00:12:32: Wacker!

00:12:32: Der

00:12:32: hält sich wacker durch genau.

00:12:35: Und dann ist die Frage also wenn die Fahrzeug ab wann fährt man dann?

00:12:40: Also du hast ja drei Jahre Ausbildung da fängst du wahrscheinlich nicht am ersten Tag an auf dem Führerstand zu setzen.

00:12:47: Stimmt ne, man lernt natürlich erstmal viele Rahmenbedingungen Abläufe, Fahrdienst seit der Wissen ist auch viel dabei.

00:12:55: Und im dritten Lehrjahr fängt man dann an zu fahren tatsächlich, genau dass man selber den Zug

00:13:00: fühlt.

00:13:00: Da führt ja die Fahrschule sozusagen?

00:13:01: Die Fahrschulen richtig!

00:13:02: Ja

00:13:03: und dann fängst du wahrscheinlich eures richtig an Spaß zu machen oder?

00:13:06: Es macht vorher schon viel Spaß dadurch das man trotzdem super praxisnah ausgebildet wird und man vorher auch schon viele Eisenbahnfahrzeugen bei Partnerunternehmen mit Rumwerkeln darf sage ich jetzt mal oder rangieren es ja auch eine Praxiseinheit Da ist man ja schon im Eisenbahnbetrieb nur das richtige Zugfahren an sich.

00:13:22: Man

00:13:22: lernt das gesamte Drumherum, also nicht nur die eigene Tätigkeit sondern eben auch was gehört beim Bahnbetrieb.

00:13:29: Habt ihr auf dem Praktikum im Fahrdienstleiterbereich gehabt oder sowas in die Richtung?

00:13:32: Habt Ihr so etwas gemacht?

00:13:34: Nee kein direktes Praktikum.

00:13:35: wir hatten nur mit einer Berufsschule halt viel Fahrdiensteiter.

00:13:38: Um einfach zu verstehen wie sehen und wie arbeiten eben auch die Rollen mit denen du dann auch kommunizierst als Lokführer in deinem Fall

00:13:45: Genau, wir hatten bei der Fahrdienstzeit ein bisschen in einer Fachschule Gota.

00:13:48: Die haben jetzt das Betriebsfeld.

00:13:50: Da haben wir eine zweite Woche Ausbildung gehabt quasi und waren selber Fahrdiensteleiter.

00:13:54: Also

00:13:54: auch ein bisschen rumgekommen in den Ausbildungen?

00:13:56: Richtig!

00:13:56: Das auf jeden Fall ja.

00:13:57: Es

00:13:57: gibt schlechtere Ecken in Deutschland.

00:13:58: Ja wunderbar.

00:14:00: Nico, jetzt mal mit Blick.

00:14:02: also ich meine nicht jedes Unternehmen bietet hier auch ne vollwertige, sag ich mal Berufsausbildung an.

00:14:10: soweit ich weiß sind jetzt für dieses Jahr sogar noch zwei, drei freie Plätze da und dann sieht es aber schon wieder eng aus.

00:14:17: Also ich glaube wer noch Lokführer oder Lokführerin werden will sollte sich jetzt beeilen und wer auch das Ziel Berlin hat möglicherweise oder Umgebung ist bei euch glaube ich genau richtig.

00:14:27: Drei Plätze gibt es noch stand heute.

00:14:29: Da kann man sich

00:14:30: gerne bewerben.

00:14:31: Also muss man schnell sein.

00:14:33: Genau und ja Berlin ist ja immer eine Reisewert aber eben auch nicht schlecht zum Leben würde ich mal sagen, weil wir die noch nicht hier wohnen.

00:14:39: Richtig!

00:14:40: Kann man durchaus aushalten.

00:14:43: Genau, wo soll es für dich hingehen perspektivisch?

00:14:45: Also wir stehen ja faktisch alle Türen offen im Grunde genommen und die Rahmenbedingungen sind zumindest da.

00:14:52: Also fühlst du dich jetzt wohl, wo du heute bist oder sagst du bist durchaus so offen für neue Möglichkeiten, neue Karrierewege?

00:15:01: Ich bin immer offen für Neues, na klar!

00:15:03: Jetzt bin ich erstmal an dem Punkt, an dem ich mich von meiner aktuellen Position erst mal noch einleben muss.

00:15:08: das ist ja trotzdem ein großes Aufgabengebiet ... um das sicher zu machen, braucht's glaube ich noch ein bisschen Zeit.

00:15:14: Und dann schaue ich wo es mich hinträgt!

00:15:17: Könntest du dir vorstellen deinen Führerschein mal abzugeben?

00:15:20: Also dein Eisenbahnfahrzeugführer-Schein?

00:15:22: Aktuell

00:15:22: nicht nein.

00:15:24: Den möchte ich immer behalten.

00:15:25: ja...

00:15:25: Wie euer einer Geschäftsführerin auch vorlebt muss man das ja auch nicht.

00:15:28: Richtig, richtig.

00:15:29: Der fährt ja sogar auch selber absolut der Wahnsinn.

00:15:33: Super sympathisch auf jeden Fall und...

00:15:35: Genau, auch aus Leidenschaft halt

00:15:37: ne?!

00:15:38: Fahrerin aus Leidenschaften, Eisenbahner mit Herz.

00:15:44: Da war die Urdeck auch dieser vertreten wenn ich das richtig gesehen habe.

00:15:48: Eigentlich fast dies.

00:15:48: Das

00:15:49: spricht für euch.

00:15:52: Wir waren ja gerade bei euch mit Team Bahnen in Parchim ungefähr zwei Autostunden hier von Berlin, Mecklenburg-Vorpommern gelegen und technologisch seid ihr bei der sehr weit wie ich finde, also jetzt wird der betrieb elektrische zug ja von statler eingeführt.

00:16:09: flirt

00:16:10: richtig

00:16:11: genau da hat man hier ein paar chemen was er der ursprungsort der gründungsort der odeck auch ist.

00:16:15: Ja der schöne orte par chiem in mcconn gibt es ja heute eine kleine werkstatt auch und letzte woche waren wir zusammen damit tom aus unserem team Und hatten das Glück, die Zeremonie zur Weiterentwicklung und weiteren Ausbau der Werkstatt vor Ort zu begleiten.

00:16:35: Das zeigt da ein Stück weit... Man nimmt ja nicht immer nur positiv wahr, man hört viel Negatives auch über Infrastruktur und man kann immer denken, was ist denn los in der großen Bahnwelt?

00:16:47: Aber bei euch stehen die Vorzeichen tatsächlich auf Ausbau.

00:16:51: Ja, nachhaltigen Ausbau auch.

00:16:52: Also die neuen Werkstätten... Nachhaltige Technologie.

00:16:56: heute ist man da ja noch mit Diesel unterwegs und dann geht es tatsächlich mit dem Akkuzuch los auf

00:17:00: die Strecke.

00:17:01: Hoffentlich klappt das dann so?

00:17:02: Genau aber das ist der Plan ab Dezember siebenundzwanzig damit den Akku flört

00:17:05: also

00:17:06: alles zu bedienen vom

00:17:07: feinsten vom neuesten vom Feins bis er wird schon mal gefahren.

00:17:10: hast du schon mal Gelegenheit gehabt?

00:17:11: Leider noch nicht.

00:17:12: Wir hatten ja schonmal eine Pressefahrt damit aber da war ich leider nicht dabei.

00:17:15: Also dann wird es aber Zeit.

00:17:17: Ich glaube in zwei Jahren ist doch schon alles fertig, also das geht wirklich schnell muss man sagen und wirklich nachhaltig auch beruflicher Natur.

00:17:25: Wenn man quasi sich für Berufe in der Branche entscheidet sieht man hier ist wirklich Nachhaltigkeit gewährleistet, Nachhaltigkeiten im Sinne von ihr arbeitest du nicht zwei Wochen und da musst du dir was Neues suchen.

00:17:37: Hier ist wirklich ja für die Zukunft gesorgt würde ich sagen.

00:17:40: Das stimmt ja!

00:17:42: Gerade mit den neuen Fahrzeugen ist das, glaube ich, gesichert.

00:17:44: Wie

00:17:44: viele Fahrzeuge habt ihr bei der Odeck in Summe?

00:17:46: Kannst du es sagen oder abschätzen?

00:17:48: Aktuell sind es um die Hunderts bis zu so neunzig Fahrzeugeseien aus verschiedenen Baureinen.

00:17:55: Was habt ihr am Angebot für alle, die ganz heiß auf bestimmte Baureihen sind?

00:17:59: Also was kriegt man bei der odeck geboten?

00:18:02: Wir fangen mal im Norden an und an der Ostseeküste haben wir den Dissiro ML Mainlein Und auch die Siro AC im Einsatz.

00:18:09: Siemens, für alle, die nicht ganz so nah dran sind?

00:18:11: Richtig

00:18:12: genau!

00:18:13: Dann haben wir Regenschattel aktuell noch.

00:18:16: Die

00:18:16: bleiben

00:18:16: auch trotz der Akku-Züge noch vorhanden ein paar Stück.

00:18:20: Wir haben den Stadlakiss, wir haben die SiRO HC als Vierund als Ex-Teiler.

00:18:25: Das sind die ja auch durch Berlin fahren, oder?

00:18:27: Ja richtig.

00:18:27: Auch durch der Ae-Eins, meine Heimatstrecke sozusagen.

00:18:32: Genau und die Siroclassik dann sogar.

00:18:33: also... Und diese Ruf haben wir hier fast kompliziert

00:18:36: bei uns.

00:18:36: Einmal eine komplette Palette, oder?

00:18:38: Das ist immer nicht schlecht!

00:18:39: Also man kommt auf seine Kosten als Lieberhaber.

00:18:41: Genau und den GTV natürlich auch noch aktuell.

00:18:43: GTV da musst du uns helfen.

00:18:44: Stader GTV, gelenkprägefahrung, Baurier, six, sechsundvierzig genau.

00:18:49: Ja

00:18:49: um abzurunden die sich nicht so mal wieder abkürzen.

00:18:52: Und den Lind...

00:18:53: Als

00:18:54: im Lind haben wir natürlich auch nach.

00:18:56: Ja also doch ne recht breite Palette und jetzt mal nur reduziert ... die Triebfahrzeugführenden.

00:19:05: Wie viele sind da bei der ODEC unterwegs?

00:19:07: Also es ist ja doch schon ein sehr großes Netz, was ihr bedient.

00:19:10: Also wirklich nicht so unterschätzt immer.

00:19:11: Stimmt!

00:19:12: Der Triebsfahrzeugführende gesammelt ist zwar um die Vierhundertstück haben... Das ist eine ordentliche Hausnummer.

00:19:16: ... und zwar hier natürlich auch mal ein bisschen um die vierhunderte inzudenken.

00:19:18: Und die Intentenzen steigen, wenn

00:19:19: ich das beobachte.

00:19:20: Hier sucht er auch fleißig Lokführer.

00:19:23: Aber

00:19:23: eben nicht nur die auf Mechatronika.

00:19:25: wir haben gerade gehört Es entstehen neue Werkstätten.

00:19:29: Erschließt neue Gebiete würde ich mal sagen für euch als oder da kann man nur werben, also ich glaube ihr freut euch über neue Kollegen und Kolleginnen natürlich auch.

00:19:38: Ja, für mich kann ich empfehlen wir haben ein sehr familienfreundliches, äh ja familiäres Umfeld in der Firma.

00:19:44: Er ist kein gut

00:19:45: bestätiger, aber er war jetzt auf zwei Veranstaltungen von euch und das war wirklich sehr, sehr herzlich.

00:19:50: auch nicht normal ne?

00:19:51: Auch flache Raschinen sagt man ja mal so, aber es wäre wirklich so wie können alle gut miteinander.

00:19:56: Aber Chef und Mitarbeiter sind, sag ich mal.

00:19:59: Ja.

00:20:00: Naja irgendwo gibst du noch Hierarchie so ein bisschen?

00:20:02: Muss ja auch manchmal sein.

00:20:03: aber was man wahrgenommen hat also wahrgenommen hatten wir uns auf jeden Fall nicht.

00:20:07: Also das muss man sagen zumindest für uns als Außengestehende Und fühlen uns da wirklich auch sehr wohl.

00:20:12: Also wir waren jetzt in Strahlsund, das ist zwar Tom von uns war ja in Strahlsund und jetzt auch ein paar Chiemen.

00:20:16: also wirklich ein ganz fantastisches Umfeld auch die Kollegen.

00:20:19: Per Chim hatten wir das Glück damit mit einem zwei Kollegen aus der Werkstatt zu sprechen.

00:20:22: Sehr schön!

00:20:23: Und auch Tom in Strasse und tatsächlich ja dann mit dem einen oder anderen Kollegen und auch Kolleginnen unterhalten Super tolle Südbeck auf jeden Fall an der Stelle.

00:20:31: Freut mich, ja!

00:20:32: Wie geht es weiter?

00:20:32: Morgen wieder auf Tour oder morgen als klassisch regionaler Leiter für Triebfahrzeuge unterwegs?

00:20:38: Oder bist du morgens aktiv auch im Fahrdienst?

00:20:41: Morgens bin ich als Leiter oder Regionalleiter unterwegs und stehe für alle Probleme zur Verfügung und gucke das Jahr fürs Wochenende.

00:20:53: Wenn du jetzt fährst, also für alle die dann Nico mal einen Action sehen wollen.

00:20:57: Wo bist du unterwegs?

00:20:58: Also auf welchen Linien findet man dich wenn du dann mal fährste?

00:21:01: oder bist so überall unterwegs?

00:21:03: Naja, wenn ich fahre, dann setze ich mehr auf den RE-Eins oder RE-Acht hier in Berlin.

00:21:08: Der Eier eins ist, glaube ich von Magdeburg nach Frankfurt oder?

00:21:10: Nach Frankfurt

00:21:11: oder genau.

00:21:11: Und die Eier acht fährt wo?

00:21:12: Die

00:21:12: Eier eight fährt jetzt von Elze Werder bis Wismar wieder durch.

00:21:15: Also geht's auch mal an die Küste fertig.

00:21:16: das war nicht schlecht, geht schlechter.

00:21:18: Geht schlechter ja, das stimmt.

00:21:20: Ja es macht immer Spaß wenn man viel oder lange durchfahren kann.

00:21:23: Deswegen ist das eine gute Sache.

00:21:24: ansonsten machen wir auch über Führungsfahrten aber die sind ja dann nicht geplantig.

00:21:28: Aber

00:21:28: da meldest du dich wahrscheinlich auch gerne mal für.

00:21:30: Auf jeden Fall.

00:21:32: Dann Nico Mensch wir könnten uns hier wahrscheinlich noch Stunden unterhalten über zwanzig Minuten unterwegs hier.

00:21:40: Es hat mich sehr gefreut, dass du unser Gast warst heute.

00:21:44: Mich auch?

00:21:45: Danke für die Einladung!

00:21:46: Ja, sehr gerne und hoffentlich auf bald.

00:21:49: und ja wenn ihr noch Fragen habt rund um den Beruf des Lockführers oder Lockführerinnen oder zum Job von Nico dann kommt gerne auf uns zu schreibt unsere Kommentare und schreibt uns auch direkt gerne an Info at Team Bahn.

00:22:05: Oder kommt auf unsere Community-Homepage.

00:22:08: Und teambahn.net, dort findet ihr alle Details und Informationen zur Odec.

00:22:12: Alle Informationen zu offenen Stellen der Odecs.

00:22:15: Der ganz kurze Dienstweg geht über teambahn dot net oder direkt über die Odeck

00:22:19: natürlich.

00:22:20: Richtig!

00:22:20: Nico vielen Dank und ab eine ganz tolle Zeit und weiterhin viel Erfolg!

00:22:24: Danke auch!